<br /> c'est dommage ces commentaires très convenus...<br /> <br /> si j'ai bien compris, une des principales demandes qui ne devraient pas laisser les usagers indifférents, c'est de ne pas supprimer davantage de postes d'entretien... la réduction des entretiens<br /> des matériels et des voies sont parmi les premières causes des avaries quasi quotidiennes dont les médias se font l'écho...<br /> Je pense qu'effectivement beaucoup de gens cherchent du travail.<br /> je pense aussi que si on intégrait dans les comptes de la SNCF la valeur des heures perdues par les voyageurs (qui retentissent sur les entreprises, sur les magasins, les lieux de tourisme, etc...)<br /> on pourrait bien s'apercevoir que conserver ou augmenter les équipes d'entretien reviendrait moins cher à la société que de supprimer des postes à la SNCF (les personnes occupant ces postes étant<br /> de toutes façon indemnisées)<br /> que ce soit l'une ou l'autre solution retenue, l'argent sortira toujours de la même poche : la nôtre. Il serait surement intéressant d'intégrer la notion de coût global pour la société (la société<br /> c'est nous, tous ensemble)<br /> Maintenant il y a surement d'autres façons de raisonner !<br /> <br /> <br />

<br /> bonjour!<br /> pour répondre à Chriss  d'autres n'ont pas de travail......<br /> <br /> <br />

<br /> Autant j'ai trouvé que la fermeture presque totale de la gare du Raincy était en effet probablement exagéré Autant je trouve un peu ridicules les attaques du genre "les privilégies qui font grève".<br /> Je suis toujours très sceptique face à ce genre de commentaires. La première question que je me pose est si le statut de ses grévistes est si priviligié et enviable pourquoi ceux qui les critiquent<br /> ne se précipitent pas pour aller travailler avec eux ? Bien sur ils ont des avantages mais d'autres en ont et de bien plus important et avec beaucoup moins d'inconvénient à la clef !<br /> <br /> <br />

<br /> Le jour où la SNCF s'occupera de ces usagés... ce ne sera plus la SNCF.<br /> Les pauvres sont déjà tellement occupés à défendre leurs multiples avantages qu'ils ne peuvent pas en plus se préoccuper de nous.<br /> <br /> désolant.<br /> <br /> <br />

<br /> C'est le droit de grève, et dans les transports, c'est normale que ce soit  la pagaille. Dommage pour les escaliers à monter et à redescendre. Néanmoins, je peux m'empecher de penser<br /> qu'heureusement, quelques uns osent encore défendre leurs droits sociaux!<br /> <br /> <br />

<br /> De qui se moque-t'on ? 40 minutes d'attente à St Lazare pour prendre le train dans lequel montent  3 fois plus de voyageurs que d'habitude, et à l'arrivée, faute d'information, les<br /> gens qui descendent par la sortie principale pour s'apercevoir qu'elle est fermée et doivent alors faire demi-tour pour accéder à la sortie "secondaire" elle-même à moitié fermée et<br /> où les usagers ne peuvent sortir qu'au compte-goutte. Imaginez-vous des centaines de personnes qui tentent de se faufiler en se bousculant sur le quai pour atteindre la sortie en frôlant les<br /> voies et en risquant la chute et leur vie au passage. Même les animaux sont mieux traités...<br /> <br /> <br /> <br />

<br /> Il est à préciser qu'il en était de même pour le voyage retour. En arrivant de Saint-Lazare, en pleine heure de pointe, la gare principale était toujours fermée et il fallait sortir par la gare<br /> secondaire, dont le rideau était fermé. Il fallait donc sortir par les escaliers, et arriver en bas passer sur le côté un par un en croisant ceux qui arrivaient pour prendre le train pour Paris.<br /> Très pratique pour les personnes âgées, les poussettes et les valises !<br /> <br /> <br />