8 juin 2007
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publié par Philémon
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Patrimoine
6 juin 2007
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Trois types d'affichage des trains en tête de quai se sont succédés, gare de l'Est à Paris.
Il faur noter que quelques exemplaires du modèle le plus ancien qui n'avaient pas été démontés au moment de la rénovation des années 70 ont été maintenus.
Ils pourront servir lors des tournages de films d'"époque".
publié par Philémon
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4 juin 2007
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publié par Philémon
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Patrimoine
4 juin 2007
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La gare de l'Est a été conçue, à l'occasion de son agrandissement en 1930, selon des principes très nouveaux pour l'époque.
La circulation des voyageurs était particulièrement bien organisée avec la séparation des voyageurs au départ et à l'arrivée. Le plus remarquable était le traitement des bagages partiellement mécanisé avec l'installation de tapis roulant dans des couloirs souterrains situés sous les quais.
Cette organisation préfigure celle des aéroports.
Sur ce plan du sous-sol de la gare, on remarque la cour souterraine qui était une véritable rue, en haut du plan la salle des bagages "à l'arrivée" avec les tapis roulants qui partent sous les quais.
Extrait d'un dépliant transmis par une internaute fidèle à raincy-nono.
publié par Nyoc
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1 juin 2007
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Les précédents articles vous auront peut-être déjà donné envie d'aller faire un tour pour visiter la gare de l'Est, voici un nouveau prétexte.
Les plus observateurs trouveront cette mosaïque qui subsiste à un endroit de la gare accessible au public.
publié par Philémon
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