3 juin 2006
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A l'occasion des "évènements" de la fin de l'année dernière, l'insuffisance de l'offre de transports collectifs pour la desserte des communes de Clichy-sous-Bois et Montfermeil avait été soulignée comme facteur défavorable pour les habitants de ces villes.
La Communauté d'Agglomération de Clichy-sous-Bois / Montfermeil (CACM) vient de lancer une consultation pour une mission de Conseil et assistance technique en transport notamment ferroviaire.
La Communauté d'Agglomération de Clichy-sous-Bois / Montfermeil se situe sur la marge Est du département de la Seine-Saint-Denis.
Le territoire souffre d'une mauvaise accessibilité, tant du point de vue routier que du point de vue des transports collectifs.
A 15 km de Paris, il faut pourtant plus d'une heure pour joindre la capitale, quel que soit le mode utilisé.
Les principaux enjeux de l'étude sont :
1 - L'accompagnement technique de la Communauté d'Agglomération de Clichy-sous-Bois / Montfermeil auprès des partenaires institutionnels (SNCF, RATP,Région IDF, Etat et STIF) dans ses démarches pour la réalisation du débranchement du tram-train Bondy-Aulnay vers Clichy-sous-Bois / Montfermeil.
2 - L'étude de ce raccordement à la Communauté d'Agglomération de Clichy-sous-Bois / Montfermeil au niveau de Livry-Gargan de la ligne Bondy-Aulnay vers Noisy-le-Sec et en complément l'intérêt du raccordement vers Aulnay.
3 - L'analyse critique des différentes options de la SNCF concernant ce débranchement :
- La révision du profil de la rue Maurice Audin
- La motorisation des rames et/ou le changement du parc
- La déviation du tracé par le boulevard Gagarine.
La Communauté d'Agglomération de Clichy-sous-Bois / Montfermeil (CACM) vient de lancer une consultation pour une mission de Conseil et assistance technique en transport notamment ferroviaire.
La Communauté d'Agglomération de Clichy-sous-Bois / Montfermeil se situe sur la marge Est du département de la Seine-Saint-Denis.
Le territoire souffre d'une mauvaise accessibilité, tant du point de vue routier que du point de vue des transports collectifs.
A 15 km de Paris, il faut pourtant plus d'une heure pour joindre la capitale, quel que soit le mode utilisé.
Les principaux enjeux de l'étude sont :
1 - L'accompagnement technique de la Communauté d'Agglomération de Clichy-sous-Bois / Montfermeil auprès des partenaires institutionnels (SNCF, RATP,Région IDF, Etat et STIF) dans ses démarches pour la réalisation du débranchement du tram-train Bondy-Aulnay vers Clichy-sous-Bois / Montfermeil.
2 - L'étude de ce raccordement à la Communauté d'Agglomération de Clichy-sous-Bois / Montfermeil au niveau de Livry-Gargan de la ligne Bondy-Aulnay vers Noisy-le-Sec et en complément l'intérêt du raccordement vers Aulnay.
3 - L'analyse critique des différentes options de la SNCF concernant ce débranchement :
- La révision du profil de la rue Maurice Audin
- La motorisation des rames et/ou le changement du parc
- La déviation du tracé par le boulevard Gagarine.
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