29 mai 2007
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13:08
Oh surprise !
Le nouveau hall central de la gare de l'Est est ouvert au public depuis vendredi 25 mai !
Il n'a pas été nécessaire d'attendre le 10 juin, date de la mise en service du TGV Est.
Les usagers ont retrouvé un accès direct au métro, sans faire un grand détour, comme ces mois passés.
Les boutiques installées en périmétrie sont encore en travaux et la signalétique est provisoire.
De nombreux escaliers mécaniques permettent de descendre (et de remonter) dans le hall inférieur.
Ils remplacent les 2 anciens escalators si souvent en panne !

Les rampes des escaliers métalliques sont lumineuses, comme celles de Magenta au début...
Ce hall est situé dans l'axe de la gare. A l'origine il était occupé par les services de gestion des bagages.
Sa voûte en béton et pavés de verre, caractéristique de l'architecture des années 30, méritait vraiment cette mise en valeur.

Le hall d'accès au métro a lui aussi été rénové, il a reçu un beau dallage noir et blanc.
Au premier plan l'escalier ancien subsiste, la dernière partie de la descente dans le hall RATP ne s'effectue donc pas par un escalier mécanique, dommage...
Il reste de toutes façons beaucoup de marches à descendre pour atteindre les quais du métro.
L'accessibilité de cette station de métro sera donc améliorée à une autre occasion.
Le nouveau hall central de la gare de l'Est est ouvert au public depuis vendredi 25 mai !
Il n'a pas été nécessaire d'attendre le 10 juin, date de la mise en service du TGV Est.
Les usagers ont retrouvé un accès direct au métro, sans faire un grand détour, comme ces mois passés.
Les boutiques installées en périmétrie sont encore en travaux et la signalétique est provisoire.
De nombreux escaliers mécaniques permettent de descendre (et de remonter) dans le hall inférieur.
Ils remplacent les 2 anciens escalators si souvent en panne !

Les rampes des escaliers métalliques sont lumineuses, comme celles de Magenta au début...
Ce hall est situé dans l'axe de la gare. A l'origine il était occupé par les services de gestion des bagages.
Sa voûte en béton et pavés de verre, caractéristique de l'architecture des années 30, méritait vraiment cette mise en valeur.

Le hall d'accès au métro a lui aussi été rénové, il a reçu un beau dallage noir et blanc.
Au premier plan l'escalier ancien subsiste, la dernière partie de la descente dans le hall RATP ne s'effectue donc pas par un escalier mécanique, dommage...
Il reste de toutes façons beaucoup de marches à descendre pour atteindre les quais du métro.
L'accessibilité de cette station de métro sera donc améliorée à une autre occasion.