11 juillet 2007
3
11
/07
/juillet
/2007
17:07
D'habitude la création d'un tramway ne crée pas de coupure dans les quartiers, il est facile de traverser les voies.
C'est là qu'on se rend compte que la conception du tram-train version SNCF/RFF reste proche du train.
Les riverains s'en sont vite aperçu, en particulier ceux qui habitent entre la station Pavillons et la station Gargan, alors qu'auparavant ils pouvaient traverser les voies à la hauteur de la rue Robert Estienne, depuis la mise en service du tram-train, ils doivent faire un large détour jusqu'à l'une des 2 stations.
Pourtant un nouveau passage a été construit, mais il n'est toujours pas en service.
Des signaux pour les piétons sont installés, leur raccordement aurait été oublié ?
C'est là qu'on se rend compte que la conception du tram-train version SNCF/RFF reste proche du train.
Les riverains s'en sont vite aperçu, en particulier ceux qui habitent entre la station Pavillons et la station Gargan, alors qu'auparavant ils pouvaient traverser les voies à la hauteur de la rue Robert Estienne, depuis la mise en service du tram-train, ils doivent faire un large détour jusqu'à l'une des 2 stations.
Pourtant un nouveau passage a été construit, mais il n'est toujours pas en service.
Des signaux pour les piétons sont installés, leur raccordement aurait été oublié ?
Partager cet article
