Un panneau de signalisation "danger enfants" a été placé Boulevard de l'Ouest aux abords de l'école des Fougères. Ce panneau est judicieusement muni d'un éclairage alimenté par un panneau solaire... orienté plein Nord !
Les bus déviés par le boulevard de l'Ouest au départ de la gare sont longuement restés bloqués.
La conjugaison du nouvel effondrement avec les différents autres chantiers actuellement en cours : collège, effondrement en haut de l'allée Valère Lefèvre, travaux d'assainissement avenue Thiers, travaux de trottoirs et chaussée allée du Jardin Anglais, etc. y est certainement pour quelque chose.
Combien d'heures perdues pour tous les automobilistes du secteur qui ont l'habitude de passer par là et pour tous les usagers des bus qui n'ont que ce moyen de transport pour atteindre la gare RER ?
La présence d'un camion de livraison du Monoprix garé, comme souvent, en double file contribuait à la pagaille générale !
Des feux tricolores permettront une circulation alternée. Les travaux sont prévus pour dix jours, jusqu'au 29 novembre 2013. La circulation des bus et des poids lourds devrait être déviée par le Bd de l'Ouest.
Attention, ne pas confondre avec le trou du carrefour Résistance/Valère Lefèbvre qui fait aussi l'objet de travaux, c'est un "nouveau trou" !
Ajoutons qu'un autre trou est en formation, (il a déjà entrainé un arbre) allée du Jardin Anglais à la hauteur de l'ancienne pharmacie.
"Comme le carrefour Nicolas Carnot/boulevard de l'Ouest est condamné et encombré sur la chaussée pour la réfection des trottoirs, les piétons (et familles se rendant à l'école) circulent dans la rue, au milieu des engins, camions bennes, et trous dans la chaussée, les trottoirs étant impraticables et condamnés par des banderoles plastique rouges et blanches.
Le plus grave : ils ont installé une barrière fermant la portion de trottoir entre l'école des Fougères et le vétérinaire de l'angle Velléda.
Seulement, les gens venant du rond point et marchant sur le trottoir de l'école, ne voient qu'au dernier moment qu'ils sont coincés dans une voie sans issue, ils font donc tous demi-tour ... ou bien enjambent les barrières pour passer sur la rue !
Ce qui me semble le plus dangereux, c'est qu'aux heures de sortie d'école, les enfants (tous mineurs !) arrivés à la grille de l'école, sont obligés de tourner à droite, et canalisés sur une faible largeur de trottoir jusqu'à la hauteur de l'autre portail, coincés entre le mur et les barrières du trottoir.
Un flot important canalisé qui pourrait conduire à des accidents en cas de panique ou d'évacuation d'urgence de l'école.
Certains ouvriers déplorent eux mêmes cette idée stupide d'avoir fermé la portion de trottoir d'école,alors qu'il aurait suffi de déplacer la barrière 2 m plus loin..."
La photo montre une scène malheureusement fréquente : un poids lourd du chantier qui circule dans l'espace réservé aux autobus. On imagine tous les risques que cela présente pour les très nombreuses personnes qui montent ou descendent des bus.
Il s'agit sans aucun doute d'un raccourci bien pratique !
Faudra-t-il attendre un accident pour que des consignes plus fermes soient données aux entreprises ?
Par ailleurs, on peut s'étonner qu'il puisse y avoir des camions (un ou plusieurs en même temps) qui stationnement devant la gare en attendant de pénétrer sur le chantier, sachant qu'en plus une partie des places de stationnement de la cour de la gare ont déjà été neutralisées au profit du chantier.
Le terrain sur lequel le commissariat va être construit n'est pas complètement étriqué : l'emprise actuelle du chantier comprend aussi la future voie de desserte (à réaliser par la Ville) et le terrain du Parcotrain.
Les comptes-rendus des séances du Conseil municipal sont consultables en cliquant ICI
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