4 juin 2007
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La gare de l'Est a été conçue, à l'occasion de son agrandissement en 1930, selon des principes très nouveaux pour l'époque.
La circulation des voyageurs était particulièrement bien organisée avec la séparation des voyageurs au départ et à l'arrivée. Le plus remarquable était le traitement des bagages partiellement mécanisé avec l'installation de tapis roulant dans des couloirs souterrains situés sous les quais.
Cette organisation préfigure celle des aéroports.
La circulation des voyageurs était particulièrement bien organisée avec la séparation des voyageurs au départ et à l'arrivée. Le plus remarquable était le traitement des bagages partiellement mécanisé avec l'installation de tapis roulant dans des couloirs souterrains situés sous les quais.
Cette organisation préfigure celle des aéroports.
Sur ce plan du sous-sol de la gare, on remarque la cour souterraine qui était une véritable rue, en haut du plan la salle des bagages "à l'arrivée" avec les tapis roulants qui partent sous les quais.
Extrait d'un dépliant transmis par une internaute fidèle à raincy-nono.
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