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11 juillet 2007 3 11 /07 /juillet /2007 17:07

D'habitude la création d'un tramway ne crée pas de coupure dans les quartiers, il est facile de traverser les voies.

C'est là qu'on se rend compte que la conception du tram-train version SNCF/RFF reste proche du train.

Les riverains s'en sont vite aperçu, en particulier ceux qui habitent entre la station Pavillons et la station Gargan, alors qu'auparavant ils pouvaient traverser les voies à la hauteur de la rue Robert Estienne, depuis la mise en service du tram-train, ils doivent faire un large détour jusqu'à l'une des 2 stations.

Pourtant un nouveau passage a été construit, mais il n'est toujours pas en service.



Des signaux pour les piétons sont installés, leur raccordement aurait été oublié ?

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commentaires

Philémon 20/07/2007 20:53

Merci, Gérard, de faire profiter les raincy-nonautes des résultats de vos recherches sur l'historique de cette ligne.Puisque visiblement l'histoire est un éternel recommencement, les riverains n'ont qu'à patienter jusqu'à 2008 !

GERAUD gerard 19/07/2007 22:57

Il y a 100 ans exactement , soutenus par les municipalités des Pavillons-sous-Bois et de livry des Pavillons-sous-Bois et de livry 93 pétitionnaires riverains de la ligne adressaient une pétition à la Compagnie de l'Est contre la suppression du PN Robert-Estienne. Cette dernière rétablira en 1908, la relation entre les deux rives par le passage piéton : Allée Flandrin - Haute-Futaie. A quand la prochaine pétition ?

Conseils municipaux

Les comptes-rendus des séances du Conseil municipal sont consultables en cliquant ICI

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